最新快讯!欧盟拟对中国电动汽车加税引担忧:全球合作道路上的“倒车”?
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欧盟拟对中国电动汽车加税引担忧:全球合作道路上的“倒车”?
北京 - 欧盟委员会近日宣布拟对进口自中国的电动汽车加征关税,这一举措立即引发广泛担忧。业界普遍认为,此举将损害全球汽车产业链,阻碍全球绿色转型进程,并给中欧经贸合作蒙上阴影。
欧盟此番决定源于其对中国电动汽车出口激增的担忧。数据显示,2023年欧盟从中国进口的电动汽车数量同比增长了70%,这引发了部分欧洲汽车制造商的强烈抗议,他们认为中国电动汽车的快速增长威胁到了他们的市场份额。
然而,欧盟的这一决定却遭到了多方反对。中国商务部发言人表示,欧盟此举违反了世界贸易组织规则,将损害全球自由贸易体系。中国汽车工业协会也表示,欧盟的做法是“开倒车”,将阻碍全球汽车产业链的合作与发展。
此外,欧盟的这一决定也受到了欧洲消费者的强烈反对。欧洲消费者组织Euro NCAP表示,欧盟对中国电动汽车加征关税将导致电动汽车价格上涨,最终损害消费者的利益。
值得注意的是,欧盟此举也遭到了一些欧洲媒体的批评。德国媒体《南德意志报》称,欧盟的这一决定是“短视的”,将损害欧洲的利益。法国媒体《费加罗报》则表示,欧盟的做法是“搬起石头砸自己的脚”。
欧盟委员会的决定尚处于临时阶段,最终结果还需要经过欧盟成员国的讨论和批准。但无论最终结果如何,欧盟此举都已向全球释放了一个危险信号,即贸易保护主义正抬头,全球合作正遭受挑战。
新闻分析:
- 欧盟对中国电动汽车加征关税的决定,是贸易保护主义抬头的典型表现。
- 此举将损害全球自由贸易体系,阻碍全球汽车产业链的合作与发展,最终损害各方利益。
- 欧盟应尽快纠正错误做法,与中国携手合作,共同推动全球绿色转型。
参考资料:
- 综述|“这是全球合作道路上的退步”——欧盟拟对中国电动汽车加税引广泛担忧
- 欧盟拟对中国电动汽车加征关税滥用保护主义引发国际媒体担忧
- 综述|“这是全球合作道路上的退步”——欧盟拟对中国电动汽车加税引广泛担忧
车企大佬激辩“内卷”:是市场竞争还是行业乱象?
北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间,吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点,引发业界广泛关注。
观点交锋:竞争还是乱象?
比亚迪董事长王传福认为,“卷”是市场竞争,是自然规律,不必焦虑,只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示,近年来,中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化,中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是,行业发展有挑战有机遇,当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争,在竞争中提升自身实力,才能赢得市场。”
吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为,无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争,对产业的健康发展造成损害。他强调,简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二,如果市场化水平高、法律健全、执法严格,透明公平竞争,这是好事;否则,就是坏事。
广汽集团董事长曾庆洪则表示,这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事,但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展,不能一味靠价格战。”他呼吁,车企应加强研发投入,提升产品质量和服务水平,以差异化竞争赢得市场。
专家解读:理性竞争,拒绝内卷
业内专家指出,汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念,摒弃低水平竞争,通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施,实现高质量发展。
相关背景
近年来,随着新能源汽车市场竞争加剧,一些车企为了抢占市场份额,不惜打价格战,导致行业利润下降,产品质量问题频发。此外,一些企业还通过不正当手段竞争,扰乱市场秩序。
新闻意义
车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局,实现高质量发展,是摆在车企面前的重大课题。
发布于:2024-07-09 07:40:16,除非注明,否则均为
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